中國物聯(lián)網產業(yè)發(fā)展趨勢及前景預測

1. 中國物聯(lián)網產業(yè)政策動態(tài)

我國政府高度重視物聯(lián)網產業(yè)發(fā)展，基本建立了中央整體規(guī)劃、部委專項扶持和地方全面落實的物聯(lián)網政策體系， 政策驅動已成為中國物聯(lián)網產業(yè)發(fā)展的最強動力。“十二五”期間，中國政府不斷加強對物聯(lián)網發(fā)展的頂層設計，國  務院和各部委相繼出臺政策文件，對于提振產業(yè)信心、推動產業(yè)發(fā)展成效顯著。在頂層設計方面，國務院于 2013 年 2 月發(fā)布《關于推進物聯(lián)網有序健康發(fā)展的指導意見》，從全局性角度出發(fā)對物聯(lián)網發(fā)展進行系統(tǒng)考慮，明確了發(fā)展目標和下一階段發(fā)展思路。在組織機制方面，全國建立物聯(lián)網發(fā)展部級聯(lián)席會議制度，加強各部門之間的統(tǒng)籌協(xié)調。

到“十三五”伊始，工業(yè)和信息化部發(fā)布《信息通信業(yè)“十三五”規(guī)劃物聯(lián)網分冊》，回顧了“十二五”發(fā)展成效， 提出了“十三五”時期的發(fā)展思路和目標，到  2020  年，基本形成具有國際競爭力的物聯(lián)網產業(yè)體系，包含感知制造、網絡傳輸、智能信息服務在內的總體產業(yè)規(guī)模突破 1.5 萬億元，推進物聯(lián)網感知設施規(guī)劃布局，公眾網絡 M2M 連接數(shù)突破 17 億。物聯(lián)網技術研發(fā)水平和創(chuàng)新能力顯著提高，適應產業(yè)發(fā)展的標準體系初步形成，物聯(lián)網規(guī)模應用不斷拓展， 泛在安全的物聯(lián)網體系基本成型。
2019 年以來，我國加快優(yōu)化物聯(lián)網連接環(huán)境，推動 IPv6、NB-IoT、5G 等網絡建設，促進物聯(lián)網步入實質性的快速發(fā)展階段。4 月，《工業(yè)和信息化部關于開展 2019 年 IPv6 網絡就緒專項行動的通知》正式發(fā)布，推進 IPv6 在網絡各環(huán)節(jié)的部署和應用，為物聯(lián)網等業(yè)務預留位址空間，提升數(shù)據(jù)容納量。

2019 年 4 月 19 日，工信部、國資委兩部門聯(lián)合出臺《關于開展深入推進寬帶網絡提速降費支撐經濟高質量發(fā)展

2019 專項行動的通知》，指出要進一步升級 NB-IoT 網絡能力，持續(xù)完善 NB-IoT 網絡覆蓋，建立移動物聯(lián)網發(fā)展監(jiān)測體系，促進各地 NB-IoT 應用和產業(yè)發(fā)展。

同時，政策聚焦車聯(lián)網、工業(yè)物聯(lián)網等重點領域應用，生態(tài)布局進一步優(yōu)化。以車聯(lián)網為例，2019 年 5 月，工業(yè)和信息化部批復江蘇省工業(yè)和信息化廳支持創(chuàng)建江蘇（無錫）車聯(lián)網先導區(qū)。工信部明確，先導區(qū)的主要任務和目標是實現(xiàn)規(guī)模部署 C-V2X 網絡、路側單元，裝配一定規(guī)模的車載終端，完成重點區(qū)域交通設施車聯(lián)網功能改造和核心系統(tǒng)能力提升，豐富車聯(lián)網應用場景。

中央和各部委近十年間通過發(fā)布發(fā)展規(guī)劃、政府報告、指導意見和行動計劃等形式，密集出臺物聯(lián)網相關政策， 涵蓋了技術研發(fā)、應用推廣、標準制定、產業(yè)發(fā)展各個方面，匯總見表所示。