人形機(jī)器人加速發(fā)展，釹鐵硼、鎂合金顯著受益-市場規(guī)模復(fù)合增長率約為33.3%

人形機(jī)器人市場空間可期，預(yù)計(jì)到 2030 年全球銷量將突破 100 萬臺(tái)。馬斯克認(rèn) 為 Tesla 的 Optimus 人形機(jī)器人最終產(chǎn)量將達(dá)到數(shù)百萬臺(tái)，并計(jì)劃以“可能不 到 2 萬美元”的價(jià)格出售這款機(jī)器人。根據(jù) Precedence Research 的預(yù)測，2032 年全球人形機(jī)器人市場規(guī)模將達(dá)到 286.6 億美元，折合人民幣超越 2000 億元， 2022-2032 年全球人形機(jī)器人市場規(guī)模復(fù)合增長率約為33.3%；格物致勝預(yù)計(jì) 2030 年全球人形機(jī)器人銷量將達(dá)到 150 萬臺(tái)，2035 年達(dá)到 800 萬臺(tái)的水平。

 人形機(jī)器人的主要上游產(chǎn)業(yè)包括釹鐵硼磁材、工裝刀具（銅鍍層絲、硬質(zhì)合金）、 鋼材、輕量化材料（鎂合金、鋁合金、PEEK）等。Tesla 人形機(jī)器人 Optimus 主要包含 14 個(gè)旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器以及 14 個(gè)線性執(zhí)行器（主要原材料為釹鐵硼磁材、 工裝刀具、電工鋼等）；2 只靈巧手（主要原材料為不銹鋼或高分子纖維）；主 控制芯片、攝像頭、電池包（我們假設(shè)其為 Tesla 設(shè)計(jì)的 4680 圓柱電池）以及 整體骨骼框架（輕量化材料）。

每一百萬臺(tái)人形機(jī)器人出貨對(duì)上游原材料的需求拉動(dòng)順序?yàn)椋篜EEK>鎂合金>釹 鐵硼>鋁合金>鋼材。由于 Tesla 目前并未公布其使用輕量化材料的具體種類，我 們分別計(jì)算了 Optimus 使用三種不同輕量化材料情形下的 100 萬臺(tái)人形機(jī)器人 出貨對(duì)上游原材料的拉動(dòng)順序，具體計(jì)算結(jié)果為 PEEK（64.5%）>鎂合金 （1.81%）>釹鐵硼（1.20%）>鋁合金（0.07%）>鋼材。

人形機(jī)器人單機(jī)磁組件價(jià)值量為釹鐵硼價(jià)值量的 3.52 倍，磁材公司將更加受益。 考慮到人形機(jī)器人用磁材具備扭矩大（增加承重）、磁偏角�。�減少動(dòng)作誤差）、 電機(jī)體積小，單位磁性能要求高等特點(diǎn)，人形機(jī)器人企業(yè)對(duì)磁材的需求可能也將 從簡單的磁性材料升級(jí)至磁組件產(chǎn)品。根據(jù)我們的計(jì)算，人形機(jī)器人單機(jī)磁組件 價(jià)值量為釹鐵硼價(jià)值量的 3.52 倍。

Optimus Gen2 單機(jī)鍍層絲消耗量約為 9.52kg，單機(jī)價(jià)值量大約為 809 元。工 裝刀具的使用與制作諧波減速器主要?jiǎng)側(cè)彷喌闹圃旃に囉嘘P(guān)，目前國內(nèi)的主流工 藝路線為慢走絲工藝，使用材料為銅鍍層絲。根據(jù)我們的計(jì)算，Optimus Gen2 單機(jī)鍍層絲消耗量約為 0.68 kg *14=9.52kg，單個(gè) Optimus Gen2 鍍層絲的價(jià)值 量大約為 809 元。

我們認(rèn)為鎂合金有可能成為 Tesla 人形機(jī)器人輕量化材料的解決方案。根據(jù)我們 的測算，Optimus Gen2 所使用的輕量化材料密度大約為 2.76g/cm3；按照 Tesla 后續(xù)優(yōu)化方案再減重 10%作為假設(shè)計(jì)算，輕量化材料密度約為 1.72g/cm3。 2.76g/ cm3及 1.72g/ cm3分別接近鋁合金、鎂合金的密度�？紤]到 PEEK 材料 相比鎂合金與鋁合金更加昂貴（當(dāng)前 PEEK 材料的價(jià)格大約為鎂合金/鋁合金價(jià) 格的十倍以上），鎂合金有可能成為 Tesla 輕量化材料的最終選擇。

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